Выбираем авто для девушки - Hyundai

В компании «Хендай» работают скорее перфекционисты, которые в отличие от некоторых не забывают о совершенствовании модельного ряда, с учетом вкусов европейских клиентов. Новое поколение корейских авто Hyundai «i30» явно соответствует очередному направлению дизайнерской философии корейского  бренда. Вот только стоимость подкачала (не меньше 650 тысяч за базовую версию) – предшественник стоил куда дешевле. Но по мнению женщин – красота требует жертв. И с этим в какой-то мере можно согласиться. Ведь дизайн нового «i30» настолько универсален, что подойдет не только мужчинам.

Стиль кузова сдержанный и практически не стареющий. При этом «i30» напоминает даже небольшой компактвэн, нежели простой хэтчбек. Несомненным достоинством автомобиля является его оснащение – тут есть Bluetooth, камера заднего вида, навигация с тачскрином, круиз-контроль со скоростным ограничителем, ходовые огни… Все это конечно хорошо, но корейцы почему-то не ставят систему распознавания знаков и автоматические парковщики, что очень странно. Ведь сейчас «Хендай i30” позиционируется как полноценный «гольф-класс», а не какой-то там бюджетный сегмент в круге «Дачии Sandero».

Салон автомобиля по меркам класса просторный, ничего не давит и не скрипит. Качество материалов вполне приемлемое, и в лучшую сторону отличается от предыдущего поколения. Любая женщина по достоинству оценит мягкий пластик, комфортную посадку за рулем, благо тут есть множество регулировок. Некоторым салон покажется скучноват, но поэтому раздражать точно не будет. На заднем сиденье можно уместиться человеку практически любой комплекции, причем не в ущерб для ног и по ширине плеч.  Девушек не будет раздражать хорошо настроенная подвеска, хотя с учетом европейских норм ее немного ужесточили. При этом управляемость стала более собранной, по мере увеличения скорости руль приятно «тяжелеет».

Разработчики на славу постарались с настройкой руля, который все же больше подходит для городской толчеи. Им легко поворачивать, но из-за этого приходится снижать скорость перед поворотами – сказывается плохое взаимопонимание с баранкой и колесами. Конечно же, в ходе эксплуатации проблем с ходовой частью «i30» будет куда больше, чем в предшественнике, а значит на СТО в Липецке придется заезжать почаще. Но для женщины это не существенный недостаток, так как надежность подвески вполне укладывается в нормы регламента ТО.

Источник: http://autosteam.ru/