Дорожное строительство

Дорожное строительство представляет собой многосложный процесс, включающий в себя множество этапов и имеющий некоторые особенности. Под дорожным строительством понимается не только сооружение автомобильных дорог, но и устройство тротуаров, различных пешеходных зон, подъездных путей, а также техническое обслуживание и ремонт дорожного покрытия.

Перед тем, как заказать асфальтирование, тем более строительство автомобильной дороги, рекомендуем самостоятельно ознакомиться с некоторыми особенностями и нюансами данного процесса. Это позволит получить максимальный результат, не затратив при этом лишних средств. Кроме того, владея определенной информаций, вы не позволите ввести себя в заблуждение. Если вас интересует дорожное строительство, то сайт fast-grupp.ru вам будет полезен.

Дорожное строительство является сложной технической задачей, поэтому данный процесс всегда начинается с предварительного планирования и расчетов. Только после подробного анализа и учета всех факторов можно приступать к проведению дорожно-строительных работ, которые проводятся в несколько основных этапов.

Также предварительное планирование позволяет оценить объем работ и общую площадь дорожного полотна. Цена за м2 укладки асфальта будет снижаться по мере увеличения площади асфальтирования.

Основные этапы строительства автомобильных дорог:

1. Подготовительный:
1.1. Геодезические исследования;
1.2. Разработка плана строительства дороги;
1.3. Проектно-конструкторские расчеты;
1.4. Экономические расчеты;
1.5. Подготовка проектной документации.
2. Разработка местности:
2.1. Устранение препятствий, вырубка деревьев (если требуется);
2.2. Работы с грунтом:
2.2.1. Снятие;
2.2.2. Отсыпка;
2.2.3. Выравнивание;
2.2.4. Уплотнение.
2.3. Создание дренажной системы;
2.4. Перенос или прокладка инженерных коммуникаций;
2.5. Установка предупреждающих знаков и ограждений.
3. Устройство дорожного основания:
3.1. Укладка геотекстиля – разделяет конструктивные слои, способствует водоотведению, повышает прочность конструкции;
3.2. Отсыпка и уплотнение песчаного слоя – толщина около 40 см после уплотнения, способствует амортизации и стабилизации сооружения;
3.3. Монтаж геосетки или георешетки – существенно повышает прочность конструкции, разделяет технологические слои, снижает нагрузку на основание;
3.4. Отсыпка и уплотнение щебеночного слоя – для обеспечения высокой плотности сначала отсыпается слой крупных фракций, а затем мелкофракционный щебень; щебеночный слой повышает прочность конструкции, а также выступает непосредственным основанием для асфальтобетона;
3.5. Проливка щебня битумной эмульсией – обеспечивает достаточную адгезию (сцепление).
4. Устройство асфальтобетонного покрытия:
4.1. Укладка асфальтобетона – поэтапно, в несколько слоев;
4.2. Монтаж геосетки между слоями асфальта – нужно для повышения армирования (опционально, часто для дорог с высокой загруженностью);
4.3. Каждый слой асфальтобетона должен отдельно уплотняться сразу после укладки – это обеспечит максимальную плотность и прочность покрытия.
5. Облагораживание территории:
5.1. Устройство тротуаров;
5.2. Монтаж бордюров;
5.3. Устройство ливневой канализации;
5.4. Установка ограждений;
5.5. Нанесение дорожной разметки;
5.6. Установка дорожных знаков;
5.7. Создание коммуникаций;
5.8. Монтаж освещения.

Дорожное строительство, на каждом его этапе, должно осуществляться с соблюдением технологии, а также в соответствии всем нормативным требованиям. В некоторых случаях после завершения работ также проводятся природоохранные мероприятия, которое могут включать монтаж шумозащитных экранов и замену окон в домах, располагающихся вблизи дороги.