Информация с источника: www.megtranscom.ru - Межрегиональная Транспортная Компания. - сборные грузы до Нового Уренгоя. Новый Уренгой перевозки из Москвы.

Телефон: +7(495)741-97-13

105088 Москва, ул.Буракова, д.6, стр.4.

Грузоперевозки. Платные дороги в России: роскошь или необходимость?

В последнее время довольно часто клиентам транспортных компаний предлагают выбор между платными и бесплатными трассами. Дилемма весьма неоднозначная, казалось бы, зачем платить за проезд грузового транспорта, когда можно проделать то же самое по общим дорогам, и при этом сэкономить. Какая-то часть заказчиков и по сей день не в курсе того, что существуют платные отрезки автомагистралей, другие же, более осведомленные, наотрез отказываются от предложения "проехаться с удобствами".



В принципе, логика людей понятна, однако, с другой стороны, эксплуатация платных дорог стимулирует пополнение казны государства, и, по утверждениям правительства, все деньги, полученные таким образом, расходуются на удобства в пользу самих граждан: ремонтируются трассы, строятся дома с бесплатными квартирами, улучшается инфраструктура и т.п. В России передвижение по дорогам на платной основе хоть уже и практикуется, но еще не до конца "прижилось", поэтому большинство водителей упорно ищут объездные пути, чтобы не тратить кровно заработанные. Если взять как пример Европу, там платные трассы существуют пару десятков лет, претензий у народа к этому нет, все вносят свой вклад, за что, собственно, и получают идеально обустроенные магистрали, без малейшей кочки или ухаба.



Однако давайте от правительственных вопросов все же вернемся к грузоперевозкам, и попытаемся понять, в чем заключается польза грузоотправителя от использования данного нововведения.

Преимущества платных дорог:

1. Регулярный контроль качества дорожного полотна. Уровень подобных трасс приравнивается к крупнейшим европейским автомагистралям, поэтому любая яма, впадина или даже неровность здесь исключаются, в то время как для стандартных российский трасс их наличие считается практически нормой. Обычные дороги, к сожалению, в нашей стране не ремонтируются десятилетиями, в лучшем случае иногда проводится косметический ремонт.



Благодаря постоянному слежению за качеством платных трасс, минимизируется любая вероятность возникновения ДТП, особенно это актуально зимой, когда гололед и снежная каша могут стать причиной трагедии на дороге. Подобные магистрали всегда очищены, хорошо освещены, поэтому даже ночью по ним можно проехаться как днем.



2. Лояльный скоростной режим. Максимальное ограничение по скорости составляет 150 км/ч и это почти вполовину больше, нежели дозволенная скорость на обычных автострадах. Таким образом, перевозчик сможет доставить груз в 2 раза быстрее, что как нельзя лучше подходит для транспортировок на дальние расстояния.



3. Разгруженность дорог. Здесь все, в принципе, и так понятно: платить за передвижение наши люди не привыкли, поэтому большинство водителей не хотят тратиться и предпочитают бесплатный проезд. Следовательно, основная масса автотранспорта скапливается на привычных шоссе, путешественники на легковых авто и вовсе не захотят раскошеливаться только ради того, чтобы проехаться с комфортом. Платными дорогами пользуются, в основном, грузоотправители, переживающие за сохранность ценного товара и его своевременную перевозку получателю. Весьма проблематично перевезти, к примеру, хрупкий антиквариат по изрешеченной ямами (но зато бесплатной) дороге, при этом, не разбив ее или не повредив частично. В таком случае чрезмерная экономия и жадность могут сыграть злую шутку и впоследствии грузоперевозка обойдется дороже.



Стоит отметить, что количество полос движения на широких, особо востребованных платных шоссе достигает 5-6 штук в одну сторону, так что заторы здесь не будут никого подстерегать.



4. Развитая инфраструктура около платной автострады. Буквально через каждые пару-тройку километров располагаются заправки, кафе, медпункты и автосервис. Так что водитель-дальнобойщик всегда сможет остановиться и передохнуть, а в случае необходимости заправить или отремонтировать грузовой транспорт.



5. Мониторинг трафика на дорогах. Дорожные службы, которые постоянно находятся в режиме готовности, оперативно выезжают на место аварии и вне зависимости от времени суток способны в кротчайшие сроки разрешить любую непредвиденную ситуацию, возникшую на платном отрезке автомагистрали.



6. Предоставление бесплатных эвакуаторов. Тоже весьма неплохо бонус, компенсирующий расходы за передвижение. Эвакуаторщики приезжают быстро и профессионально делают свою работу, а, как известно, качественные услуги эвакуатора стоят не дешево, но здесь они бесплатны, что является одной из наиболее приятных привилегий.



С преимуществами все понятно, но для равновесия хотелось бы вкратце рассказать и о недостатках платных дорожных участков. Их всего два: непосредственно, стоимость проезда и незначительный простой транспорта в пунктах оплаты, расположенных при въезде на подобные шоссе.



Начнем со стоимости, хотя, честно говоря, таким уж недостатком этот аспект и не назовешь, поскольку цены более чем лояльные, особенно если вам не нужно совершать регулярные рейсы, и планируется разовая поездка или перевозка. К примеру, на некоторых платных отрезках взимается до 10 рублей за каждый пройденный километр в зависимости от типа автомобиля (легковой, с прицепом, среднетоннажные грузовик и автобус, фура) и времени суток - ночью проезд стоит дешевле, днем, соответственно, дороже. С детальными расценками всегда можно ознакомиться на интернет ресурсе Автодора - организации, занимающейся строительством платных дорог. В среднем, общая цена составляет около 100 рублей для легковых машин (с прицепом 150), а для более габаритного транспорта - в районе 200-400 рублей, смотря какой тоннажностью обладает большегрузный автомобиль. Согласитесь, это не настолько большие деньги, чтобы отказываться от данной услуги и тем самым рисковать целостностью вашего имущества, которое вы доверяете фирме-грузоперевозчику. А если клиент сделал заказ на грузоперевозку живого товара, опасного груза или дорогостоящих медикаментов? В таком случае гарантировать безопасную перевозку можно лишь при условии идеально подобранного маршрута, и реализовать это без привлечения платных дорог практически нереально.



Что касается простоя машин в пунктах принятия платежей за проезд, то можно сразу сказать, что речь не идет о полуторачасовых ожиданиях, максимальное время задержки 5-10 минут. Водители могут выбрать для себя любой удобный способ оплаты:

• - с помощью "налички" в самом пункте пропуска автомобилей;


• - посредством терминалов и специальных смарт-карт;


• - путем сканирования наклейки с магнитной пленкой, размещенной на лобовом стекле авто;


• - с использованием транскодера - инновационного устройства, предназначенного для бесконтактной оплаты. Прибор можно приобрести отдельно либо арендовать в тех же пунктах оплаты.

Безусловно, выбор всегда остается за грузоотправителем, и только он решает для себя стоит ли переплачивать за комфорт или вполне можно обойтись и без этого излишества. Но стоит понимать, что иногда это излишество может перерасти в необходимость, без которой доставка товара может и вовсе не состояться, так что не нужно слишком категорично воспринимать наличие платных дорог и недооценивать их значимость. Как бы там ни было, смысл их использования определенно существует, а главное, никто не заставляет вас платить, по закону, для каждого платного участка дороги должна быть предусмотрена бесплатная альтернатива, по которой любой желающий сможет проехать куда ему нужно, не заплатив за это ни копейки.