Выбираем электромагнитные муфты

Электромагнитная муфта – это сложное электрическое устройство, предназначенное для соединения (разъединения) двух вращающихся валов, не изменяя при этом направления вращения. В принципе работы таких устройств лежат свойства электромагнитного поля.

Электромагнитные муфты используются в машино- и автомобилестроении. Они применяются для переключения передач в современных автомобилях, для изменения скорости и реверсирования вращения валов в различных обрабатывающих станках, а также для запуска и остановки электрических двигателей.
Электромагнитная муфта состоит из:
• корпуса;
• комплекта фрикционных дисков (2 внутренних и 3 наружных);
• якоря.
Когда муфта не подключена к источнику питания, диски могут свободно вращаться. В таком положении валы будут разъединены. При подаче напряжения, якорь притягивается к корпусу, зажимая диски, и приводя валы в зацепление.
По способу подключения и предназначению они классифицируются на следующие типы:
• тормозные (ЭТМ5, ЭТМ6);
• контактные (ЭТМ1, ЭТМ2);
• бесконтактные (ЭТМ3, ЭТМ4).
По способу смазки электромагнитные муфты распределяют на:
• масляные (имеют смазываемые фрикционные диски);
• сухие (имеющие сухие фрикционные диски).
По принципу действия электромагнитные муфты делятся на:
• зубчатые (с постоянным электромагнитным полем, с токосъемными кольцами, разъединяющие с закрепленным корпусом и разъединяющие с токосъемным кольцом и пружиной);
• однодисковые (сухие);
• многодисковые (с закрепленным корпусом, с токосъемным кольцом).
Масляные электромагнитные муфты предназначены для обеспечения передачи крутящего момента в пределах от 16 до 1600 Нм. Сухие муфты предназначены для передачи вращения при оборотах от 16 до 400 Нм.
Электрическое питание муфт обеспечивается любым источником постоянного тока. Максимальное напряжение и для сухих, и для масляных устройств составляет 24 В.